繼去年7月北京八達(dá)嶺野生動物園、今年1月寧波雅戈爾動物園兩起老虎傷人事件之后，近日，北京八達(dá)嶺野生動物園又發(fā)生了黑熊咬人事件，短短一年，便有三起類似案件發(fā)生，給我們帶來了血的教訓(xùn)。

與動物近距離接觸也要以安全為底線。游客與猛獸“親密接觸”時，無疑增加了自身被動物傷害和被攻擊的意外風(fēng)險，對這些風(fēng)險的忽視也導(dǎo)致了許多慘劇的發(fā)生。

以前我常去野生動物園自駕游，最吸引我的就是與動物“親密接觸”的刺激感。雖然入園前工作人員會多次提醒“不要下車、開窗”，但還是有很多游客包括我偶爾也會開窗給動物投食，想想真的后怕。

野生動物園猛獸傷人，傷害的不僅僅是游客，也影響了野生動物園整個旅游業(yè)態(tài)。先前，北京八達(dá)嶺野生動物園發(fā)生老虎襲人事件后，行業(yè)受到負(fù)面消息的影響不小，我們也很“受傷”。

老虎之后，黑熊登場。在旅行過程中，本想與黑熊“親密接觸”的游客反被黑熊傷害。為何野生動物園猛獸傷人事件頻發(fā)？是猛獸之過，還是人之責(zé)？

野生動物園猛獸傷人事件屢次發(fā)生，并非巧合，實際暴露出了野生動物園“零距離”自駕游模式的重大安全隱患。

我認(rèn)為，游客不遵守規(guī)則、游客素質(zhì)和安全意識不足是此類事件頻發(fā)的重要原因。目前來說，有些游客的規(guī)則意識還不強，在猛獸區(qū)擅自下車、開窗，其實已經(jīng)把人身安全置于危險之中。

游客在進(jìn)入園區(qū)前都需簽訂一份《自駕車入園游覽協(xié)議書》，協(xié)議中明確強調(diào)了游客自駕車游覽猛獸區(qū)時“必須關(guān)閉車門鎖，嚴(yán)禁離開自駕車輛，嚴(yán)禁攜帶和投喂食物，嚴(yán)禁開窗……”游客擅自開窗投喂被熊咬傷后反怪動物園，難道不算“碰瓷兒”嗎？

目前國內(nèi)僅有兩家野生動物園仍然存在游客與猛獸“零距離”相處的自駕游模式。此次“黑熊傷人”事件發(fā)生后，北京市質(zhì)監(jiān)局已就野生動物養(yǎng)殖場所安全生產(chǎn)等級相關(guān)規(guī)范開始征集意見，其中提出野生動物園中游客自駕觀覽的場所應(yīng)設(shè)置游客車輛觀覽專用通道，通道應(yīng)采取隔離網(wǎng)、架空、強化玻璃幕墻等方式確保車輛不與猛獸有任何接觸可能等，大家怎么看？

原本與猛獸“零距離”接觸，玩的就是心跳。隔離猛獸、保持安全距離雖然減少了觀賞的刺激性，但是對人的生命安全做出了保障，我愿意接受，畢竟生命最重要。

新規(guī)出臺后，希望野生動物園能夠?qū)⑿袆勇涞綄嵦帲皶r彌補管理上的漏洞，做到有令必行，有禁必止，多為游客安全考慮。

游客不遵守規(guī)定也是釀成慘劇的重要原因之一，新規(guī)中還應(yīng)加入對違規(guī)游客的懲罰措施，比如將其列入不文明旅游的黑名單等等，采取強制手段規(guī)范游客行為。

“零距離”自駕游覽模式仍存安全隱患，從業(yè)者也應(yīng)主動淘汰落后的運營管理模式。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強涉及野生動物游覽項目的整體布局，嚴(yán)格運營規(guī)范，提高準(zhǔn)入門檻。

大家說的都很有道理，游客游覽野生動物園，享受樂趣的同時完全可以采取其他更加安全的游覽方式。世界上有一些發(fā)展成熟的野生動物園已經(jīng)為我們做出了示范。我們可以借鑒他人之長，補己之短，提高游客素質(zhì)，彌補管理漏洞，讓野生動物園中猛獸傷人的慘劇不再重演。