中國(guó)成汽車(chē)巨頭爭(zhēng)奪的聚寶盆
中國(guó)人買(mǎi)豪車(chē)——“一個(gè)愿打一個(gè)愿挨”?
專家表示,路虎、法拉利、保時(shí)捷這些高端進(jìn)口車(chē)大多是私營(yíng)企業(yè)家、富二代在大量消費(fèi)。還有一種,就是拆遷戶。而經(jīng)銷(xiāo)商的心態(tài)就是,既然我加多少你都愿意,那我不賣(mài)高價(jià)白不賣(mài)。這種奇特的消費(fèi)行為助長(zhǎng)了進(jìn)口車(chē)價(jià)格三五倍的增長(zhǎng)。專家說(shuō):“說(shuō)中國(guó)進(jìn)口車(chē)之所以價(jià)格那么高,有一句話叫”錢(qián)多人傻“,非常形象地反映出國(guó)內(nèi)消費(fèi)高端進(jìn)口車(chē)的人的心態(tài)......”[點(diǎn)擊詳細(xì)]
反觀:中端進(jìn)口車(chē)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)幾乎不存差價(jià)
相反,一些熱銷(xiāo)的中端合資或進(jìn)口車(chē)型在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上則幾乎不存在價(jià)差。比如,豐田RAV4國(guó)內(nèi)報(bào)價(jià)為15萬(wàn)至27萬(wàn),海外報(bào)價(jià)為19萬(wàn)至29萬(wàn);寶馬320國(guó)內(nèi)報(bào)價(jià)為33萬(wàn)至35萬(wàn),海外報(bào)價(jià)為30萬(wàn)至35萬(wàn)。“歸根結(jié)底,汽車(chē)價(jià)格還是由市場(chǎng)供需關(guān)系和競(jìng)爭(zhēng)狀況決定”。汽車(chē)4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理稱,即便是純進(jìn)口的中端車(chē)型也不可能和海外市場(chǎng)報(bào)價(jià)差太多。因?yàn)橹卸似?chē)的目標(biāo)消費(fèi)者群體購(gòu)買(mǎi)能力有限,加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比高端汽車(chē)要激烈許多,經(jīng)銷(xiāo)商不可能把利潤(rùn)算太高。[點(diǎn)擊詳細(xì)]