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2月20日，在中車株洲電機(jī)公司調(diào)研時(shí)，周清和（前右三）與一線科研人員圍繞創(chuàng)新開(kāi)展“頭腦風(fēng)暴”。? 新華社記者陽(yáng)建攝
新華社長(zhǎng)沙2月24日電 題：用創(chuàng)新擦亮中國(guó)制造“名片”——全國(guó)人大代表周清和的履職故事
新華社記者陽(yáng)建
“請(qǐng)你們談?wù)劷ㄗh、講講困難，一起支招把軌道交通裝備這張中國(guó)制造‘名片’做大做強(qiáng)?！?0日早上9點(diǎn)，全國(guó)人大代表、中車株洲電力機(jī)車有限公司董事長(zhǎng)周清和，開(kāi)始了在湖南株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)集群密集的履職調(diào)研。
第一站，他來(lái)到中車株機(jī)公司的磁浮廠房?！跋Ｍ麌?guó)家層面在關(guān)鍵共性技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈打造等方面給予更大支持?！贝鸥×熊図?xiàng)目牽頭人佟來(lái)生率先發(fā)言。
周清和一邊記錄科研人員的建議，一邊“實(shí)車”檢查試驗(yàn)線上的磁浮列車。去年6月，中國(guó)首列2.0版商用磁浮列車在這里下線。
“磁浮是新生事物，技術(shù)創(chuàng)新要開(kāi)放集成，更要自力更生，我向大家征集建議意見(jiàn)，就是想把困難與挑戰(zhàn)帶到北京，尋求國(guó)家層面的解決。”周清和插話說(shuō)。
走進(jìn)中車株洲電力機(jī)車研究所的制造中心，周清和立即被一群工程師團(tuán)團(tuán)“圍住”?！拔覀冋诩铀偻七M(jìn)鐵路智能化，但試驗(yàn)平臺(tái)比較缺乏。”工程師楊衛(wèi)峰反映，希望有關(guān)方面能支持建設(shè)一條無(wú)人駕駛城軌示范線。
“你的意見(jiàn)很重要、很具體，每一項(xiàng)新裝備都需要經(jīng)歷各種試驗(yàn)、驗(yàn)證，這種創(chuàng)新的基礎(chǔ)設(shè)施不能缺?！敝芮搴突貞?yīng)說(shuō)，鐵路智能化是大勢(shì)所趨，需要盡快搶占制高點(diǎn)。
2月20日，在中車株洲電力機(jī)車研究所調(diào)研時(shí)，周清和（右一）與制造中心的一線科研人員一起討論技術(shù)創(chuàng)新。新華社記者陽(yáng)建攝
調(diào)研中車株洲電機(jī)公司時(shí)，工人們正在“復(fù)興號(hào)”高鐵電機(jī)車間扎線圈。挨著操作臺(tái)，搬幾把椅子，周清和與一線的科研、設(shè)計(jì)、制造人員開(kāi)起了“神仙會(huì)”?！坝来烹姍C(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是什么？技術(shù)系統(tǒng)穩(wěn)定性如何？”
電機(jī)是核心零部件，決定了高鐵能否開(kāi)得動(dòng)、開(kāi)得穩(wěn)。當(dāng)有科研人員提出希望構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)時(shí)，周清和整整記錄了10分鐘，“你們的感受最直接，建議最接地氣，所以我要著重記一下?！?/p>
作為“火車頭代表”，周清和所在的中車株機(jī)是我國(guó)先進(jìn)軌道交通系統(tǒng)解決方案提供者，產(chǎn)品覆蓋電力機(jī)車、動(dòng)車組、磁浮列車、地鐵車輛、超級(jí)電容儲(chǔ)能式列車等數(shù)十種“大國(guó)重器”。中車株機(jī)還是我國(guó)軌道交通裝備“走出去”的先鋒，產(chǎn)品和服務(wù)輸往世界幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，獲得歐洲等高端市場(chǎng)的高度認(rèn)可。
“創(chuàng)新起不來(lái)，中國(guó)制造就沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力?！痹谥芮搴涂磥?lái)，先進(jìn)軌道交通裝備已成為中國(guó)制造當(dāng)之無(wú)愧的“國(guó)家名片”。展望未來(lái)，如何讓這張“名片”在世界舞臺(tái)上更加閃亮，關(guān)鍵就看創(chuàng)新能力能否跟得上。因此，在人大代表履職中，他非常關(guān)注如何激發(fā)創(chuàng)新對(duì)制造強(qiáng)國(guó)的持續(xù)促進(jìn)作用。
被譽(yù)為“中國(guó)動(dòng)力谷”的株洲，是全球首個(gè)軌道交通產(chǎn)值突破千億元的基地。我國(guó)軌道交通的“大腦”“心臟”“神經(jīng)系統(tǒng)”等核心零部件，70%是在株洲研制的。春節(jié)前夕，株洲正式獲批建設(shè)國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心。周清和以此為契機(jī)，到株洲各大軌道交通裝備主機(jī)廠與配套企業(yè)調(diào)研，收集一手信息，為這一創(chuàng)新中心的建設(shè)貢獻(xiàn)智慧。
此前，經(jīng)過(guò)充分調(diào)研和論證，在2018年十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議上，周清和與12名人大代表聯(lián)名建議國(guó)家支持株洲建設(shè)先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心。最終，工信部高度重視并給予回復(fù)，有力推動(dòng)了這一工作的落地。
“我們真正期盼的是公平，而不是優(yōu)惠。”民營(yíng)企業(yè)株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)董事長(zhǎng)肖勇民，對(duì)前來(lái)調(diào)研的周清和道出了心里話。肖勇民坦承，民企因?yàn)椤俺錾怼辈缓?，時(shí)刻有危機(jī)感，“但也迫使我們保持很高水平的創(chuàng)新動(dòng)力與激情”。
作為混合所有制企業(yè)，株洲九方裝備公司董事長(zhǎng)周后葵“訴苦”說(shuō)：“近些年我們加大了創(chuàng)新投入，嘗到了甜頭，但是稅費(fèi)等成本還是太高，幾乎與利潤(rùn)持平，導(dǎo)致對(duì)創(chuàng)新的投入仍然不夠?！?/p>
據(jù)記者了解，除了安排專門時(shí)間深入制造企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)走訪調(diào)研，周清和還利用每一次到國(guó)外出差、商務(wù)洽談的機(jī)會(huì)，搜集全球軌道交通裝備的新動(dòng)態(tài)，體驗(yàn)國(guó)外的創(chuàng)新產(chǎn)品，整理行業(yè)的好探索、好經(jīng)驗(yàn)，并把它們消化吸收融入有關(guān)參政議政的材料當(dāng)中。
“國(guó)家將先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心放在株洲，是對(duì)株洲現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì)的肯定。作為創(chuàng)新主體的企業(yè)，更要積極進(jìn)取、主動(dòng)作為?！敝芮搴驼f(shuō)，既然是“國(guó)家名片”，就要聚集全國(guó)資源一起來(lái)擦亮，目前正在緊張梳理調(diào)研成果，在即將舉行的2019年全國(guó)兩會(huì)上，將就集中優(yōu)勢(shì)資源推進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新等方面提出建議。
