新華社武漢2月2日電（記者徐海波 侯文坤）一年又一年的繁忙春運(yùn)，記錄著人們的歸途。農(nóng)民工作為其中一個(gè)重要群體，他們走得好嗎？曾幾何時(shí)，春運(yùn)路上充斥著他們通宵排隊(duì)的無奈、長(zhǎng)途跋涉的枯燥、大包小包的負(fù)重;如今，他們的愁容逐漸減少，笑臉越來越多。

　　“越來越短的回家路”

　　貨架間，快遞小哥洪柳正在給一年的工作收尾，輕松愜意。農(nóng)歷臘月二十八，是他和妻子啟程回家的日子。“兩個(gè)人，一個(gè)行李箱，裝些換洗衣服?！焙榱鴱暮蔽錆h回老家黃梅縣，坐3個(gè)多小時(shí)大巴就到了。

　　33歲的洪柳是京東物流武漢太和營(yíng)業(yè)部的配送員，有十多年外出務(wù)工經(jīng)歷，在杭州、無錫、深圳等地當(dāng)過燙工，送過外賣。要換作前些年，臨近春節(jié)，洪柳可不敢這么從容。

“記得當(dāng)年想從無錫回老家過年，要么是十幾個(gè)小時(shí)大巴車，要么花二十多個(gè)小時(shí)坐火車再轉(zhuǎn)客車，哪個(gè)都不輕松?！焙榱f，“現(xiàn)在，很多人都回到湖北省內(nèi)就業(yè)，離親人近了，回家路越來越短了?！彼f。

　　舍遠(yuǎn)求近，得益于近年來國(guó)家政策對(duì)農(nóng)民工返鄉(xiāng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的鼓勵(lì)和區(qū)域發(fā)展差距逐步縮小，不少地方正通過政策促進(jìn)、培訓(xùn)支持、平臺(tái)帶動(dòng)等方式引導(dǎo)農(nóng)民工等群體返鄉(xiāng)就業(yè)。

　　40歲的朱利廣和幾個(gè)黃岡同鄉(xiāng)在廣東、上海、山東等地闖蕩多年后，回到了武漢?！凹亦l(xiāng)這邊發(fā)展越來越好，干事的環(huán)境也越來越好。對(duì)我們搞裝修的來說，機(jī)會(huì)很多?！敝炖麖V說，離家近了，春節(jié)回家就能說走就走。

　　“越來越便捷的購票體驗(yàn)”

　　春運(yùn)如火如荼，農(nóng)民工的見面問候語也由以往“你搶到票了嗎”變成了“哪天走”。

　　“曾經(jīng)，搶購春運(yùn)車票就像打戰(zhàn)，披著棉襖，帶著板凳，連夜排隊(duì)。”對(duì)45歲的裝修工人王遠(yuǎn)勝來說，春運(yùn)路上的苦他嘗過不少，買票便是其一。“曾經(jīng)為了從北京回九江過年，看好車票開售的日子，頭一天晚上就提前到火車站窗口排隊(duì)。”王遠(yuǎn)勝說，用十七八個(gè)小時(shí)的排隊(duì)，換二十多個(gè)小時(shí)的回家火車，關(guān)鍵有時(shí)通宵排隊(duì)了，還不一定買得到票。

　　如今，隨著春運(yùn)運(yùn)力增加，智能手機(jī)的普及，新技術(shù)的應(yīng)用，農(nóng)民工購票體驗(yàn)不斷優(yōu)化，跨站搶票、分段購買、接續(xù)換乘等一些新名詞出現(xiàn)；從“農(nóng)民工團(tuán)體票”到“務(wù)工人員自組團(tuán)”，再到“動(dòng)車務(wù)工班列”……不少農(nóng)民工發(fā)現(xiàn)，購票體驗(yàn)大大改善。

　　“泡面少了，滋味多了”

　　武漢高鐵站候車大廳里，80后農(nóng)民工張?chǎng)我簧砬逅男蓍e著裝，正用手機(jī)研究如何訂高鐵上的午飯?！吧洗吸c(diǎn)的鄭州站的羊肉燴面不錯(cuò)，還挺有地方特色，這次換個(gè)羊腱子燴面試試?！睆?chǎng)我贿呄聠我贿呎f。

　　張?chǎng)卧诖哼\(yùn)路上跑了七八年，奔波過廣東、山東、北京等地，體味過不少次“綠皮車廂吃泡面”的味道，或者等停靠某一站下站臺(tái)去小推車看看有沒有填肚子的吃的。“現(xiàn)在不僅在高鐵上有不同價(jià)格、不同口味的盒飯供應(yīng)，還可以通過手機(jī)點(diǎn)外賣，送餐小哥直接送到座位上來。”張?chǎng)握f。

　　在王遠(yuǎn)勝的記憶里，不僅春運(yùn)路上的伙食變了，車上的娛樂方式也變了。曾經(jīng)，火車上大多都是揣本舊書看，前些年，變成了看電腦，玩智能手機(jī)、平板電腦。聊天的話題也變了，以前除了嘮嘮家常，談得多的是工錢發(fā)了沒，怎么想辦法要到錢。最近一兩年，大家討論的更多的是對(duì)方的工作環(huán)境如何，福利待遇如何，以及發(fā)展前景如何等。

　　“大家會(huì)為來年的自己做更好的打算?！蓖踹h(yuǎn)勝說。

??? “越來越自由的回家路”

　?? 伴隨農(nóng)民工們返鄉(xiāng)的火車“哐當(dāng)哐當(dāng)”聲正慢慢減弱，農(nóng)民工也不再只盯著火車上的硬座，選擇高鐵、飛機(jī)、自駕的也越來越多。

　　“不再擠搖搖晃晃的硬座火車了，乘坐高鐵，或者臥鋪列車，舒舒服服地回家?！痹诤笔】萍拣^建設(shè)工地干活的中建三局總承包公司農(nóng)民工王政笑著說，雖然票價(jià)比以前貴了，但工資也漲了，選擇的空間也就大了。

　　相比往年，武漢中建三局一工地的董晏博今年回家的時(shí)間提早了不少。1月25日，他便開著自己的新車，與5名工友一起踏上返鄉(xiāng)路。出來務(wù)工十年的董晏博，要從武漢回黑龍江雞西，從來不是容易的事?！皼]有高鐵，只有普通列車，四十多個(gè)小時(shí)的火車，然后再轉(zhuǎn)中巴車和摩托車才能到家，到家時(shí)，整個(gè)人都累癱了。”董晏博說。

　　不過，今年他買了轎車?！耙宦酚瓮妫宦沸菹?，回家路更加自由了?！倍滩┱f。像他一樣，現(xiàn)在每年有越來越多的人加入自駕春運(yùn)行列中。

　　“行李瘦了，心也安了”

　　背一包、提一包，再扛一包，曾是不少農(nóng)民工返鄉(xiāng)的“標(biāo)配”。車站候車室、售票大廳、車站廣場(chǎng)，在擁擠的人群中，那些扛著大包小包的農(nóng)民工曾格外顯眼，包里有給父母、妻子的新衣服，或是給孩子的玩具。

　　中建三局武漢康寧項(xiàng)目部的農(nóng)民工李正說，去年他開始用快遞郵寄行李，花了四十多塊錢，四五天就寄到家。

　　今年，李正的行李更“瘦了”。他決定空手回去，就給老伴和孫子買點(diǎn)鴨脖之類的武漢特產(chǎn)，行李一件都不帶了。“都放在工地宿舍里，工地有保安24小時(shí)巡邏，很安全?！崩钫f，家里已經(jīng)網(wǎng)購好一些年貨，等我到家了，再在老家的超市買一些，就夠了。

　　“要給家里帶的零食、衣服都直接從網(wǎng)上買了寄回家了，快遞直接到鎮(zhèn)上，家里取也方便?！焙榱f，他去年在武漢貸款買了房，等到交房那年，計(jì)劃把老家父母和孩子都接到武漢來過年。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 李志強(qiáng)