洪家光在中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司車間工作臺(tái)上檢測(cè)零件（4月8日攝）。新華社發(fā)
新華社沈陽(yáng)１０月１７日電 題：他用匠心守護(hù)飛機(jī)心臟——記中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司一線工人洪家光
新華社記者石慶偉、于也童
短發(fā)，瘦長(zhǎng)的臉龐上，架著一副細(xì)框眼鏡，整個(gè)人文質(zhì)彬彬。這樣一個(gè)看起來(lái)似乎有些“文弱”的人，卻被同事們稱為“拼命三郎”“工作瘋子”?？恐还伞隘偂眲艃?，他實(shí)現(xiàn)了２００多項(xiàng)技術(shù)革新，解決３４０多個(gè)技術(shù)難題。
他，就是研發(fā)出航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片磨削用金剛石滾輪制造技術(shù)、解決了彎管型芯工裝制造難題、中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司的一線工人洪家光。
從一名普通車工，成長(zhǎng)為行業(yè)內(nèi)有名的“大國(guó)工匠”，洪家光用２０年的時(shí)間，實(shí)踐著創(chuàng)新路上的一次又一次超越。
洪家光在中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司車間工作（2017年8月2日攝）。? 新華社發(fā)
韌：上千次嘗試 提高金剛石滾輪精度
正在工作臺(tái)旁專注操作的洪家光，穿著一身整潔的工裝，戴著一雙白色的防護(hù)手套。這身行頭，是他工作多年的“標(biāo)配”，見證了他為中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的付出和努力。
葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)重要的組成部件，不僅要承受高溫和高壓，還需承受上萬(wàn)轉(zhuǎn)速帶來(lái)的巨大離心力作用。一旦葉片制造出現(xiàn)瑕疵，則可能導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)不可挽回的后果，突破葉片磨削用工具高精度超厚金剛石滾輪制造技術(shù)迫在眉睫。
洪家光與團(tuán)隊(duì)主動(dòng)請(qǐng)纓，接下了加工某重點(diǎn)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)核心葉片修正工具金剛石滾輪陰模工序的任務(wù)。
他心里憋著一股勁兒，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷實(shí)踐，改善加工方法，挑燈夜戰(zhàn)，每天工作１４個(gè)小時(shí)以上，翻遍無(wú)數(shù)資料、文獻(xiàn)，餓了就拿出干冷的大餅咬上兩口。經(jīng)過(guò)努力和堅(jiān)持，他們終于攻克這項(xiàng)難題，也為金剛石滾輪的研制成功走出了至關(guān)重要的一步。
幾年時(shí)間，上千次嘗試。洪家光帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)最終研發(fā)出一套成熟的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)，為此后的數(shù)控化制造和批量生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。
瘋：一只手也要完成任務(wù)
“韌勁兒、瘋勁兒、巧勁兒?！焙榧夜獾耐逻@樣評(píng)價(jià)他。
?。保梗梗改昙夹．厴I(yè)來(lái)到沈陽(yáng)黎明公司的洪家光，成為一名普通的車工。“每天與零件打交道，同樣的動(dòng)作做幾千遍，我當(dāng)時(shí)也曾迷茫過(guò)。”洪家光說(shuō)，“但漸漸我想明白了，沒有平凡的崗位，每一個(gè)崗位都有自己價(jià)值，我要盡自己最大的努力，加工好每一個(gè)零件?！?/p>
一根頭發(fā)絲的直徑接近０．０８毫米，車工的自由加工精度達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就堪稱優(yōu)秀，而洪家光給自己訂下的標(biāo)準(zhǔn)全部是０．０２毫米，也就是一根頭發(fā)絲直徑的四分之一。一個(gè)熟練工一年完成４０００個(gè)工時(shí)就很不容易，但洪家光經(jīng)過(guò)努力一年完成了７０００多個(gè)工時(shí)。有一年，趕上公司生產(chǎn)任務(wù)異常繁重，洪家光干脆把行李搬到廠里。在手指骨折的時(shí)候，為了不耽誤任務(wù)，他堅(jiān)持用一只手操作設(shè)備。
憑借一腔熱血和驚人毅力，原本干粗加工的洪家光開始承擔(dān)精密加工的任務(wù)，挑戰(zhàn)了一個(gè)又一個(gè)難題?！艾F(xiàn)在金剛石滾輪已經(jīng)達(dá)到了數(shù)萬(wàn)次的磨削壽命，最精的尺寸可以做到微米級(jí)?！焙榧夜庹f(shuō)。
“咱們國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)底子薄，要想把它搞上去，那就得比別人付出得更多，要是和別人一樣舒舒服服、慢慢悠悠過(guò)日子，還要比別人技高一籌，那是癡人說(shuō)夢(mèng)?！痹趫F(tuán)隊(duì)成員看來(lái)，這句洪家光常說(shuō)的話，也是他本人的寫照。
洪家光在中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司車間加工零件（4月8日攝）。? 新華社發(fā)
巧：“大國(guó)工匠”更要?jiǎng)?chuàng)新
在洪家光心中，“大國(guó)工匠”不僅要坐得住“冷板凳”，還要能精益求精，巧思創(chuàng)新。“產(chǎn)業(yè)工人不能靠著傳下來(lái)的東西吃老本，必須不斷學(xué)習(xí)?！焙榧夜庹f(shuō)，“懂得研究和創(chuàng)新的工人，使用相同設(shè)備的加工精度和效率可以提高將近一倍?！?/p>
在同事們眼里，洪家光總是能挖空心思想找方法，搞創(chuàng)新。他充分發(fā)揮設(shè)備、刀具的加工能力，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從多方面下手，解決了彎管型芯工裝的制造難題，進(jìn)而解決了彎管管壁相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題，有效提升了航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性。
雖擁有７項(xiàng)國(guó)家發(fā)明和實(shí)用新型專利，榮獲２０１７年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)最美職工”等幾十項(xiàng)榮譽(yù)，但洪家光最驕傲的稱呼卻是“父親”。
“沉淀堅(jiān)持，捕獲幸福，女兒的堅(jiān)持努力下頗感幸福?！焙榧夜庠谂笥讶χ袝癯雠畠豪L畫的照片，字里行間流露出滿滿的愛。
洪家光幾乎全部的時(shí)間和精力都投入到工作中，完全把家里的事拋到腦后?！拔夷苋θスぷ?，離不開家人對(duì)我的支持和理解。”洪家光說(shuō)，“我不是一個(gè)稱職的丈夫，更不是一個(gè)稱職的父親，尤其當(dāng)?shù)昧思毙苑窝椎呐畠簩?duì)我說(shuō)‘爸爸，我沒事，你安心回去工作吧，’那一刻我的心都碎了。”
“拼搏到無(wú)能為力，努力到感動(dòng)自己?！边@是洪家光微信朋友圈的個(gè)性簽名，也是他一直堅(jiān)持的質(zhì)樸箴言。
“責(zé)任不容我們懈怠，使命不容我們停歇，要打造更強(qiáng)勁的‘中國(guó)心’，還有更多的難關(guān)等著我們?nèi)スタ??！焙榧夜庹f(shuō)。
