原標(biāo)題：交通運輸部：網(wǎng)約車行業(yè)不是法外之地 ?不能以順風(fēng)車名義行非法營運之實

　　近期，網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)生了多起危害乘客安全的惡性事件，今天，交通運輸部表示網(wǎng)約車行業(yè)不是法外之地，保障乘客安全是網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展的底線。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司副司長 蔡團結(jié)：加快清退不合格的車輛和人員，確保平臺上注冊的車輛和人員與實際的車輛、人員一致，并取得相應(yīng)的資質(zhì)，確保老百姓的安全。第二就是推進誠信體系建設(shè)，實施聯(lián)合的懲戒名單。對一些嚴重失信的企業(yè)，以及相關(guān)的法人和經(jīng)營人員，采取黑名單制度。

　　蔡團結(jié)表示，今年七月底，將完成網(wǎng)約車信息保質(zhì)保量、完整地傳輸監(jiān)管平臺。對于屢次處罰不改，情節(jié)嚴重的企業(yè)，將啟用對相關(guān)許可的撤銷。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司副司長 蔡團結(jié)：對于這個屢次處罰不改的企業(yè)，我們將按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，實施聯(lián)合的信用懲戒，同時對于情節(jié)嚴重的，我們將啟用對相關(guān)許可的撤銷。

　　不能以順風(fēng)車名義行非法營運之實

　　交通運輸部表示，順風(fēng)車和網(wǎng)約車是不同性質(zhì)的出行，規(guī)范私人小客車合乘，要探索建立政府部門、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機制。

　　交通運輸部表示，合法的私人小客車合乘應(yīng)當(dāng)具備兩個核心要件：一是以滿足車主自身出行需求為前提，二是分攤部分出行成本或免費互助，而且駕駛員提供合乘服務(wù)每車每日不超過2次。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司副司長 蔡團結(jié)：國家的頂層設(shè)計是鼓勵順風(fēng)車的，目前確實有一些平臺公司以順風(fēng)車的名義實際從事網(wǎng)約車的經(jīng)營，所以我們要嚴厲打擊這種借順風(fēng)車之名義從事網(wǎng)約車的活動，當(dāng)然對順風(fēng)車也要合理引導(dǎo)。

　　蔡團結(jié)表示，規(guī)范私人小客車合乘，要探索建立政府部門、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機制。部分還未出臺私人小客車合乘的城市人民政府要加快落實國家層面的改革意見，出臺私人小客車合乘實施細則，明確有關(guān)各方的權(quán)利和義務(wù)。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司副司長 蔡團結(jié)：希望我們的平臺公司能夠履行主體責(zé)任，在相關(guān)車輛和人員的信息方面嚴格把關(guān)，嚴格審核。同時注意嚴格保密，特別是我們乘客的相關(guān)的隱私信息安全。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 聶晨靜