新華社南昌2月4日電(記者余賢紅 樊曦)84本司機(jī)手賬按年份整齊碼成3排,歷經(jīng)時(shí)間洗禮,封面顏色由淺入深。泛黃的紙張里沉淀著火車(chē)司機(jī)余向陽(yáng)25年的春運(yùn)記憶。
今年54歲的余向陽(yáng)是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司鷹潭機(jī)務(wù)段的火車(chē)司機(jī)。1986年,余向陽(yáng)從部隊(duì)退役分配到機(jī)務(wù)段工作。7年后,他的火車(chē)司機(jī)生涯正式開(kāi)始,機(jī)務(wù)段統(tǒng)一發(fā)了本《司機(jī)手賬》,他開(kāi)始每天在手賬上書(shū)寫(xiě)行車(chē)記錄。
手賬里記錄了余向陽(yáng)駕駛蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)三種不同車(chē)型的經(jīng)歷,以及在不同年代他的春運(yùn)見(jiàn)聞。
打開(kāi)第一本司機(jī)手賬,扉頁(yè)上記著余向陽(yáng)第一次值乘的是前進(jìn)型6589號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)、1253次列車(chē)?!奥每投啵藛T雜,登車(chē)亂,到處是挑著扁擔(dān)、肩扛背包、三五成群追車(chē)奔跑的旅客,切記待人員全部上車(chē)后再發(fā)車(chē)?!笔仲~記錄了蒸汽機(jī)時(shí)代春運(yùn)的場(chǎng)景。
“2002年除夕值乘,一路開(kāi)車(chē)一路停。標(biāo)化執(zhí)行在每刻,安全行車(chē)為夙愿?!笔仲~里的寥寥數(shù)語(yǔ)總能勾起余向陽(yáng)的回憶。他說(shuō),2000年左右開(kāi)始駕駛內(nèi)燃機(jī)車(chē),這時(shí)候春運(yùn)客流依然很多,進(jìn)站隊(duì)伍經(jīng)常呈一排排長(zhǎng)蛇陣形狀,但秩序大為好轉(zhuǎn)。
從電力機(jī)車(chē)到高鐵動(dòng)車(chē),越來(lái)越多的線路、越來(lái)越快的火車(chē)大大改善了人們的春運(yùn)體驗(yàn)。“開(kāi)車(chē)是我打小追求的目標(biāo)和理想,駕駛火車(chē)更是我不敢想象的夢(mèng)想?!庇嘞蜿?yáng)說(shuō),“看到越來(lái)越多‘復(fù)興號(hào)’風(fēng)馳電掣在祖國(guó)的大江南北,我發(fā)自內(nèi)心地感到自豪?!?/p>
手賬也見(jiàn)證了火車(chē)司機(jī)余向陽(yáng)從青澀到成熟的成長(zhǎng)經(jīng)歷。1998年3月2日,“因本月2538次于韓美嶺站非常停車(chē),終結(jié)跨機(jī)班百趟安全記錄。下崗一個(gè)月直至4月1日復(fù)崗,跑6647次”。
“認(rèn)真檢查機(jī)車(chē)、謹(jǐn)慎操縱列車(chē)、安全正點(diǎn)行車(chē)。”翻閱80多本手賬里,“安全”二字出現(xiàn)頻率最高,這三句話也是他多年的行車(chē)總結(jié)。在余向陽(yáng)看來(lái),無(wú)論春運(yùn)機(jī)車(chē)怎么變,安全規(guī)范行車(chē)不能變。
一本手賬就是一段春運(yùn)小印記。余向陽(yáng)所記手賬里不僅有工作內(nèi)容,偶爾也有幾筆人生感悟。
1998年2月15日,“即日大年三十,春節(jié)期間跑大車(chē)”;2004年1月21日,“即日大年三十,行車(chē)途中過(guò)”;2007年2月6日,“大年三十晚上全程值乘”……翻閱手賬,20多年里,余向陽(yáng)和家人在一起團(tuán)聚的次數(shù)不足5次。
“很清楚地記得,有一年原計(jì)劃和家人吃過(guò)年夜飯后再去上班,結(jié)果因計(jì)劃臨時(shí)有變,下午4點(diǎn)就得發(fā)車(chē)。一路上聽(tīng)到各家各戶都在放鞭炮過(guò)年,自己卻不得不與妻子女兒分開(kāi),心里確實(shí)五味雜陳。”余向陽(yáng)說(shuō),但看到身后一車(chē)旅客都在焦急地等待回家,心情也就平復(fù)了?!暗鹊秸緯r(shí),已經(jīng)是大年初一凌晨一點(diǎn)。”
與家人聚少離多,余向陽(yáng)的春運(yùn)經(jīng)歷是諸多奔波在千里鐵道線上鐵路職工的縮影。
?。玻埃保改甏哼\(yùn)是余向陽(yáng)作為火車(chē)司機(jī)的最后一個(gè)春運(yùn)。余向陽(yáng)在最新的一本手賬空白處寫(xiě)上了這樣一句話:“站好最后一班崗,安全平穩(wěn)保春運(yùn)?!?/p>
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