這是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)首個(gè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未飽和即著手布局國(guó)際業(yè)務(wù)的領(lǐng)域。

　　聚是一團(tuán)火，散是滿天星。被譽(yù)為中國(guó)“新四大發(fā)明”之一的共享單車，正將星光撒向全球。

　　ｏｆｏ單車迄今為止已經(jīng)迭代２５次，擁有２０多款產(chǎn)品。最近，ｏｆｏ又推出了“一貼即開”的ＮＦＣ智能鎖，以及與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的ＮＢ－ＩｏＴ物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，并建立了全球最大的共享單車大數(shù)據(jù)“奇點(diǎn)”平臺(tái)以及電子圍欄系統(tǒng)。

　　除實(shí)心胎、智能鎖等既有創(chuàng)新外，摩拜集合匯總海量大數(shù)據(jù)來(lái)保證科學(xué)運(yùn)營(yíng)，并研發(fā)和落地開放式電子圍欄系統(tǒng)。

　　摩拜單車歐洲負(fù)責(zé)人朱驛波通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象：意大利北部城市普遍比南部城市訂單量要高，比如米蘭、佛羅倫薩等城市的騎行量較高?！霸瓉?lái)意大利北部的一些城市政府減少了部分公交線路，使這些城市的市民通過(guò)摩拜單車滿足自己的出行需求?！?/p>

　　朱驛波表示，這就意味著摩拜單車滿足了海外用戶輔助出行的需求，一定程度上彌補(bǔ)了公共交通的缺憾，讓用戶的城市生活更加方便快捷與舒適。

　　而在悉尼，摩拜用戶是所覆蓋的全球２００多個(gè)城市中騎行時(shí)間與騎行距離最長(zhǎng)，也是騎行速度最慢的，高峰騎行時(shí)間段集中在下午。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，摩拜單車滿足了在悉尼的游客沿著黃金海岸騎行的需求，而下午是較適宜的騎行時(shí)間。共享單車在這里扮演著健康及休閑娛樂(lè)方式的角色。

　　“中國(guó)模式”助力綠色經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)全球風(fēng)尚

　　“共享單車作為分享經(jīng)濟(jì)的重要代表，引領(lǐng)了全球新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新熱潮?！敝袊?guó)信息通信研究院韋柳融感嘆。

　　中國(guó)共享單車企業(yè)的足跡已經(jīng)踏上了多個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家。它們將出行領(lǐng)域的“中國(guó)方案”帶往全球，不僅將中國(guó)模式和中國(guó)實(shí)力輸出海外，而且成為世界更多國(guó)家借鑒和模仿的樣本。

　　目前，全球共享單車行業(yè)蛋糕越做越大。美國(guó)Ｖｂｉｋｅｓ加速在本土大學(xué)擴(kuò)張，新加坡ｏＢｉｋｅ在東南亞快速落子，軟銀和７－１１也在日本推出共享單車服務(wù)。盡管如此，這并未阻擋中國(guó)企業(yè)海外拓路的雄心。進(jìn)入２０１８年，ｏｆｏ與摩拜單車均表示將繼續(xù)擴(kuò)大全球化市場(chǎng)。

　?。铮妫镔Y深副總裁南楠說(shuō)，在多個(gè)國(guó)家的成功已經(jīng)證明，共享單車代表的中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新模式，已經(jīng)贏得了全球各國(guó)的認(rèn)可，成為“中國(guó)智造”領(lǐng)跑全球的真實(shí)寫照。

　　“共享單車為助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供了新的范例?！表f柳融表示。

　　共享單車在海外的繁榮絕不僅僅是一枝獨(dú)秀。在一些行業(yè)人士看來(lái)，在海外打通了獲客渠道、賬號(hào)體系和支付方式的共享單車Ａｐｐ，或許將成為更多中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀產(chǎn)品出海的可依賴平臺(tái)，將中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)帶至海外，讓百花齊放更絢爛。

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