中車(chē)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司機(jī)車(chē)分公司里的“機(jī)車(chē)神醫(yī)”——張如意。中工網(wǎng)記者 葛文琦攝

張如意在調(diào)試“和諧號(hào)”空氣壓縮機(jī)。中工網(wǎng)記者 葛文琦攝

　　被譽(yù)為“機(jī)車(chē)搖籃”的大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大連機(jī)車(chē)”）加速?zèng)_向世界的背后，有一代代職工的激情與夢(mèng)想，張如意和他帶領(lǐng)的勞模創(chuàng)新工作室就是公司機(jī)車(chē)調(diào)試的中流砥柱。

　　80后的張如意，開(kāi)朗、健碩、樸實(shí)、熱忱，充滿(mǎn)激情與活力。如今，80后已經(jīng)扛起了時(shí)代賦予的使命，肩負(fù)著嶄新一代工人的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。

　　“把好機(jī)車(chē)出廠(chǎng)最后一道關(guān)?！睆埲缫鈱?duì)工匠精神這樣闡釋?zhuān)@是他與自身工作相結(jié)合而得出的具體回答?！半m然工作時(shí)間長(zhǎng)，步驟復(fù)雜，不能因繁瑣工作而忽視細(xì)節(jié)，把機(jī)車(chē)故障降到最低，保證機(jī)車(chē)無(wú)故障、零缺陷出廠(chǎng)。”

　　經(jīng)驗(yàn)豐富，技能過(guò)硬，熟練掌握各型機(jī)車(chē)的電氣原理和調(diào)試工藝規(guī)程，攻克上百次技術(shù)難題，避免經(jīng)濟(jì)損失和機(jī)車(chē)運(yùn)行隱患，節(jié)約資金近千萬(wàn)元······

　　情緣火車(chē) 十年苦練終成鋼

　　幼年，張如意的聽(tīng)覺(jué)神經(jīng)對(duì)火車(chē)的聲音都十分敏感。9歲與火車(chē)的親密接觸，便讓他與機(jī)車(chē)結(jié)下了終生情緣。

　　“父親帶我去青島探親?！睆埲缫庥浀卯?dāng)時(shí)坐的是老式綠皮火車(chē)，速度很慢，大概時(shí)速七八十公里。車(chē)廂內(nèi)人多擁擠，過(guò)道里、靠背上都是人。喝口水，上個(gè)廁所都是難事，最讓人感到不舒服的是火車(chē)運(yùn)行時(shí)的噪音和顛簸感，但是大而長(zhǎng)的火車(chē)依然是他的最?lèi)?ài)。

　　2000年8月，以?xún)?yōu)異成績(jī)從大連機(jī)車(chē)技校畢業(yè)后，18歲的張如意帶著兒時(shí)的喜好和夢(mèng)想，走進(jìn)了大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司成為機(jī)車(chē)車(chē)間試運(yùn)班一名機(jī)車(chē)電工。

　　剛到車(chē)間，處處虛心好學(xué)，老師傅們很喜愛(ài)他。不久，張如意被分配到試運(yùn)班擔(dān)當(dāng)起機(jī)車(chē)試運(yùn)調(diào)試工作。機(jī)車(chē)調(diào)試是整個(gè)機(jī)車(chē)生產(chǎn)的最后關(guān)鍵階段。

　　“真正的機(jī)車(chē)遠(yuǎn)不是拆卸火車(chē)玩具那么簡(jiǎn)單?！币慌_(tái)機(jī)車(chē)，上萬(wàn)個(gè)零部件，電氣系統(tǒng)如同人的大腦中樞神經(jīng)般復(fù)雜，里面密密麻麻的線(xiàn)路仿佛人的神經(jīng)系統(tǒng)千條萬(wàn)條，任何一個(gè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行。

　　從車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、柴油機(jī)、電氣柜、微機(jī)，從接線(xiàn)、測(cè)量、故障診斷，他潛心研究機(jī)械原理，心無(wú)旁騖逐一攻克技術(shù)難點(diǎn)。他從生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)，及時(shí)歸納總結(jié)并記錄，逐步掌握了機(jī)車(chē)調(diào)試技能。

　　“面對(duì)疑難困局，就像探尋迷宮出路一樣，過(guò)程本身就充滿(mǎn)了刺激感。沉浸其中，從未覺(jué)得枯燥。”張如意與大部分的80、90后沒(méi)有太大差別，都對(duì)生活與工作充滿(mǎn)熱情與希望。但大多數(shù)的80后都喜歡玩游戲，而在王剛的手機(jī)上只能找到新聞客戶(hù)端，電腦上只能找到學(xué)習(xí)與研發(fā)的軟件。

　　擔(dān)任我國(guó)首批HXD3B機(jī)車(chē)的調(diào)試主力，參與了首臺(tái)機(jī)車(chē)的北京環(huán)鐵實(shí)驗(yàn)。而這，也是張如意自身“冶煉成金”最有力的證明。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 陳俊松