當(dāng)?shù)貢r間7月29日，位于印度洋西南端的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)疑似MH370機翼殘骸。圖/CFP

　　馬來西亞總理納吉布6日凌晨宣布，7月29日在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸經(jīng)確認屬于馬來西亞航空公司MH370航班客機。隨后，共同參與殘骸鑒定工作的馬來西亞、法國和澳大利亞方面都表示，分析調(diào)查及搜尋工作還將繼續(xù)，將盡一切努力解開MH370失事之謎。

　　法方稱殘骸“很大可能”來自MH370

　　納吉布當(dāng)天凌晨在吉隆坡召開的新聞發(fā)布會上說：“今天，在客機消失515天后，一個國際專家組已經(jīng)確認，在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸的確來自MH370航班?！奔{吉布表示，目前的證據(jù)顯示“MH370航班客機悲劇性地在南印度洋終結(jié)”。

　　納吉布說，馬來西亞政府承諾將盡一切努力找出事情真相。

　　馬航當(dāng)天發(fā)表聲明說：“確認殘骸屬于MH370對我們解開這架客機消失之謎是重大突破。我們預(yù)期和希望找到更多物品，以便解開這一謎團?！?/p>

　　在納吉布宣布確認消息半小時后，法國巴黎共和國副檢察官塞爾日·馬科維亞克在巴黎的新聞發(fā)布會上就殘骸歸屬作出更為謹慎的表述，稱飛機殘骸有“很大可能”來自MH370航班客機。

　　馬科維亞克表示，進一步的分析工作將從當(dāng)?shù)貢r間6日開始，可能要持續(xù)數(shù)日，專業(yè)人士將盡快完成分析鑒定工作，提供一個更加完整和可信的結(jié)果。

　　馬方稱與法國方面的表態(tài)并不矛盾

　　馬來西亞交通部長廖中萊6日接受新華社記者采訪時表示，馬方宣布在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機殘骸屬于馬來西亞航空公司MH370航班客機，這一表述與法國方面的表態(tài)并不矛盾。

　　廖中萊表示，馬方根據(jù)技術(shù)人員和專家意見，作出了非常謹慎的判斷。他介紹說，調(diào)查人員在鑒定襟副翼時發(fā)現(xiàn)了維修封條，與馬航的記錄相符。其顏色、保養(yǎng)記錄也與馬方記錄一致。技術(shù)層面和整個客觀環(huán)境的信息都指明，這一襟副翼屬于MH370航班。

　　他強調(diào)，馬來西亞與法國方面的表態(tài)并不矛盾。馬方尊重法國方面認為需要做出進一步鑒定的看法，且馬方也認為需要進行進一步鑒定，例如對噴漆和序列號等信息的調(diào)查。另外，馬方調(diào)查人員在留尼汪島上收集了其他一些疑似殘骸，將交由法國當(dāng)局鑒定是否屬于MH370航班。

　　澳方 會給遇難乘客家屬一個交代

　　澳大利亞總理托尼·阿博特6日在接受澳大利亞媒體采訪時承諾，澳方將會繼續(xù)海洋搜尋工作，給遇難乘客家屬一個交代。

　　阿博特強調(diào)說，殘骸被證實可能來自MH370航班客機，同時也證明飛機確實是在印度洋失事。這說明澳大利亞過去一段時間的搜索區(qū)域是正確的，希望接下來在這個區(qū)域會有新的發(fā)現(xiàn)。

　　目前，澳大利亞和馬來西亞兩國政府雇用了4艘搜尋船，在澳大利亞珀斯以西的南印度洋海域執(zhí)行搜尋任務(wù)。

　　澳大利亞副總理沃倫·特拉斯6日宣布，澳大利亞航空專家將會繼續(xù)留在法國，協(xié)助國際調(diào)查小組尋找失蹤航班的下落。

　　MH370搜尋大事記

　　●2014年3月8日

　　MH370航班搭載227名乘客和12名機組人員，其中包括154名中國乘客，從吉隆坡飛往北京途中失聯(lián)。

　　●3月24日

　　馬來西亞總理納吉布宣布，該客機“終結(jié)”于南印度洋海域。

　　●2015年1月29日

　　馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，推定機上全部239名乘客及機組成員已遇難。

　　●7月29日

　　在印度洋法屬留尼汪島，當(dāng)?shù)睾┍嵢藛T發(fā)現(xiàn)一塊長約兩米、形似機翼的飛機殘骸。

　　●8月1日

　　飛機殘骸被運抵法國本土進行鑒定，確定這塊飛機殘骸是否來自馬航MH370客機。

　　●8月6日

　　馬來西亞總理納吉布在吉隆坡召開的新聞發(fā)布會上表示，目前的證據(jù)顯示“MH370航班客機悲劇性地在南印度洋終結(jié)”。

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責(zé)任編輯： 栗一星