印度洋留尼旺島的法國(guó)空軍基地成員7月29日表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月29日，在該島海岸線上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。目前調(diào)查人員正檢查該殘骸是否與2014年失蹤的MH370航班有關(guān)。

視頻：MH370：失聯(lián)一年多 搜索未間斷 來(lái)源：上海東方高清

中新社吉隆坡7月30日電 (記者 趙勝玉)馬來(lái)西亞交通部30日在吉隆坡發(fā)表聲明稱(chēng)，在證實(shí)之前，任何對(duì)法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸的推測(cè)均言之過(guò)早。

法屬留尼汪島海邊29日發(fā)現(xiàn)一塊長(zhǎng)約2米的飛機(jī)殘骸，上面還有BB670的編號(hào)，被懷疑是屬于MH370的機(jī)翼殘片。聲明表示，該部針對(duì)在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的一片飛機(jī)襟副翼，與法國(guó)航空事故調(diào)查局聯(lián)絡(luò)。

聲明說(shuō)，民航局、馬航及MH370國(guó)際民航公約安全調(diào)查組組成的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍已前往該島，鑒定該襟副翼是否屬于馬航MH370客機(jī)。

襟副翼是機(jī)翼后緣內(nèi)側(cè)的活動(dòng)翼面，常見(jiàn)于大型飛機(jī)，巡航飛行時(shí)與副翼功能一致，以減少副翼的氣動(dòng)彈性影響，降低滾轉(zhuǎn)操縱功效，低速飛行時(shí)同襟翼聯(lián)動(dòng)。

交通部說(shuō)，為確保不會(huì)讓該客機(jī)罹難者家屬有虛幻的希望。“我們將在證實(shí)后發(fā)表聲明?！?/p>

另?yè)?jù)馬新社報(bào)道，澳大利亞聯(lián)合協(xié)調(diào)中心(JACC)指出，馬來(lái)西亞在波音、法國(guó)航空事故調(diào)查局(BEA)、美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全局及澳大利亞運(yùn)輸安全局(ATSB)的協(xié)助下，負(fù)責(zé)展開(kāi)調(diào)查。

2014年3月8日，馬航MH370在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)。隨后搜尋行動(dòng)在南印度洋6萬(wàn)平方公里區(qū)域里展開(kāi)，但至今仍未搜尋到任何關(guān)于MH370的訊息。

馬來(lái)西亞政府在2015年1月29日正式宣布這架航班失事，并推定機(jī)上239名乘客和機(jī)組人員已經(jīng)遇難。(完)

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