??? 馬來西亞代理交通部長希沙姆丁在22日的新聞發(fā)布會上證實，中國衛(wèi)星在印度洋南部海域發(fā)現(xiàn)了新的疑似漂浮物，中方正派船只前往。中國增派的軍機也已抵達澳大利亞西部城市珀斯，準備參與搜救行動。與此同時，中方搜救艦船繼續(xù)向南印度洋方向的新目標海域搜索前進。

　　中國駐馬來西亞大使館說，中方已將中國衛(wèi)星在印度洋南部海域發(fā)現(xiàn)疑似漂浮物的信息通報給馬方。這一疑似漂浮物長約22米，寬約13米，被衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)時位于南緯44度57分、東經(jīng)90度13分的印度洋海面上。另據(jù)記者從中國國防科工局獲悉，該疑似漂浮物距之前澳大利亞公布疑似物位置南偏西120公里左右。

　　針對英國媒體披露的馬航370客機失聯(lián)前的通話記錄及其疑點，馬民航局總監(jiān)愛資哈爾丁稱，相關報道不準確，馬方并未發(fā)現(xiàn)疑點。

　　澳專家：

　　該物體像機翼

　　據(jù)新華社堪培拉3月22日電 澳大利亞國立大學戰(zhàn)略和國防研究中心研究院約翰·布拉克斯蘭德22日晚接受新華社記者采訪時說，從中國政府新發(fā)布的衛(wèi)星圖片上的物體尺寸判斷，其很像飛機機翼。

　　布拉克斯蘭德說，如果所公布的22米長、13米寬的尺寸是正確的，那么物體就不太可能是漂浮的集裝箱。與此前公布的3月16日所拍攝的衛(wèi)星圖像上的22米長物體相比，新照片上的物體似乎更寬一些。

　　兩次衛(wèi)星圖片捕捉到的物體長度相差2米，布拉克斯蘭德承認這應該是在誤差允許范圍內(nèi)。從這方面看，兩次拍到的物體有可能是同一物體。但布拉克斯蘭德說，如果中國衛(wèi)星3月18日拍攝到的位置在兩天前的位置以西120公里，那么這兩個物體就不太可能是一個，這是因為洋流的方向是自西向東的。

　　但是他在研究了中國方面公布的衛(wèi)星圖像后表示，新圖的位置可能在老圖的南邊，而不是西邊，如果是這樣的話，兩圖拍攝到的物體很可能就是一個。

　　電池只能維持30天

　　黑匣子電耗盡咋辦

　　黑匣子能夠在水下6000米發(fā)出脈沖信號，而澳大利亞方面眼下搜尋的目標海域水深2500米至4000米。黑匣子的電池只能維持30天脈沖信號。

　　ELT可能沉入數(shù)千米深的海底，而無線信號在深海中和在空氣中的衰減程度相差很多，因而很難判斷其信號能否發(fā)送至衛(wèi)星。ELT電池的設計工作時間也是30天。

　　截至22日，馬航MH370航班失聯(lián)已滿兩周。南印度洋兩張分辨率不高的衛(wèi)星圖像仍是重要線索。或許，黑匣子正從深海某處發(fā)出信號。只是，兩周已過，意味著黑匣子只剩一半電量。搜尋客機和真相，要與時間賽跑。

　　黑匣子耗電過半

　　黑匣子的“學名”是飛行記錄器，記錄飛行數(shù)據(jù)和艙聲錄音，是分析事故、還原飛行過程的最重要物證，也是幫助搜尋人員定位事故區(qū)域的重要工具。

　　理論上，失聯(lián)客機配備的黑匣子能夠在水下6000米發(fā)出脈沖信號，每秒一次，信號范圍在3700米左右，具體效果受水文環(huán)境等影響。而澳大利亞方面眼下搜尋的目標海域水深2500米至4000米。

　　更緊迫的是，黑匣子的電池只能維持30天脈沖信號。MH370航班失聯(lián)兩周，意味著電量只剩一半。

　　定位設備未見效

　　波音777上另一個為避免客機“失蹤”而安裝的設備是應急定位發(fā)射機（ELT），功能是在緊急情況下幫助定位和搜尋飛機。當飛機發(fā)生一定強度撞擊或觸水時，ELT將被自動觸發(fā)。既然有這種先進的衛(wèi)星定位設備，客機怎會消失得無影無蹤？

　　專家指出，從眼下線索來看，如果證實客機墜海，ELT可能沉入數(shù)千米深的海底，而無線信號在深海中和在空氣中的衰減程度相差很多，因而很難判斷其信號能否發(fā)送至衛(wèi)星。

　　另外，ELT電池的設計工作時間也是30天。所以，無論黑匣子還是ELT，搜尋，要與時間賽跑。

【糾錯】

責任編輯： 周楚卿