1月31日，在南昌西站進(jìn)站大廳門(mén)口，工作人員操作紅外測(cè)溫儀對(duì)進(jìn)站旅客進(jìn)行體溫檢測(cè)。新華社記者 胡振華 攝

　　新華社南昌2月1日電 題：千里乘車(chē)目擊記

　　新華社記者胡振華

　　“媽媽?zhuān)@個(gè)黑色的家伙是照相機(jī)嗎，怎么以前坐車(chē)沒(méi)見(jiàn)過(guò)？”在南昌西站進(jìn)站大廳門(mén)口，一個(gè)六七歲的小男孩隔著口罩喊。

　　記者看到，眼前立著一個(gè)一米多高的三腳架，架子上的儀器形似相機(jī)，不到兩米遠(yuǎn)，坐著一名工作人員，對(duì)著電腦操控著。

　　“這個(gè)家伙是紅外測(cè)溫儀，如果你的體溫在37.3度以下，就可以通過(guò)?！边@名工作人員戴著口罩、瞇著眼對(duì)小孩說(shuō)。

　　客流量小，對(duì)話的間隙未影響旅客進(jìn)站。短暫的對(duì)話，似乎讓人暫時(shí)忘卻了這臺(tái)儀器為何而設(shè)。

　　1月31日上午，記者搭乘G488次列車(chē)，從南昌到北京。進(jìn)站、上車(chē)、出站、坐地鐵到達(dá)目的地，行程1500余公里，歷時(shí)8個(gè)多小時(shí)，記者目擊了在新型冠狀病毒感染的肺炎疫情背景下，全民抗疫的信心與力量。

1月31日，G488次列車(chē)工作人員在進(jìn)行聯(lián)合巡檢。新華社記者 胡振華 攝

　　（一）

　　“36.9度，可以過(guò)。”在南昌西站檢票口，一名車(chē)站工作人員拿著手持測(cè)溫儀，對(duì)著記者額頭掃描，按下按鈕。

　　兩次體溫檢測(cè)，一次安檢，一次票檢，記者在高鐵發(fā)車(chē)前3分鐘踏上了列車(chē)。10時(shí)49分，列車(chē)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。

　　“請(qǐng)注意地面，可能有點(diǎn)滑。”隨車(chē)保潔員李雙春一邊拿著小噴壺噴灑藥水，一邊拖地，不一會(huì)兒她又拿著抹布和噴壺去擦拭洗手臺(tái)面和水龍頭。空氣里充斥著一股淡淡的消毒液的味道。

　　記者看到，一個(gè)可乘坐85名乘客的車(chē)廂，稀稀疏疏坐著17名乘客，每個(gè)人都戴著口罩。

　　“從南昌西站始發(fā)412人，列車(chē)定員1112人，上座率37%?！绷熊?chē)長(zhǎng)張伶說(shuō)，往年春運(yùn)期間，這趟列車(chē)在南昌西站基本就滿員了。

1月31日，G488次列車(chē)長(zhǎng)張伶在檢查藥箱。新華社記者 胡振華 攝

　?。ǘ?/p>

　　旅客少了，但防護(hù)措施不能少。記者看到，列車(chē)員戴著口罩和手套為旅客整理行李，列車(chē)上的藥箱里配備了20個(gè)備用醫(yī)用口罩、5套防護(hù)服、10副手套。

　　“剛才發(fā)現(xiàn)有兩名旅客戴的是防霧霾的口罩，我們及時(shí)為他們更換成醫(yī)用口罩。”列車(chē)員李文娟說(shuō)。

　　“請(qǐng)問(wèn)您旁邊這個(gè)座位有人坐嗎？”南昌乘警支隊(duì)五大隊(duì)教導(dǎo)員卞兵戴著護(hù)目鏡、手套和口罩，詢問(wèn)記者。隔著護(hù)目鏡，依然可以看到他滿頭大汗。

　　“疫情發(fā)生以來(lái)，一些有過(guò)湖北旅行史的人購(gòu)買(mǎi)了車(chē)票。為有效控制疫情，根據(jù)有關(guān)信息，我們要核查他們是否上車(chē)。”卞兵告訴記者，目前未發(fā)現(xiàn)相關(guān)人員，大部分都退票了，如核查出此類(lèi)人員上車(chē)，將及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門(mén)備案。

　　“如果車(chē)上有人出現(xiàn)發(fā)燒等癥狀，怎么辦？”記者問(wèn)。

　　“立即移交前方縣級(jí)以上車(chē)站處理?！北灞卮?。

　　1月31日，G488次列車(chē)停靠武漢站時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)張伶拿著手持測(cè)溫儀對(duì)即將上車(chē)進(jìn)行輪換的武昌南機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機(jī)程宏亮進(jìn)行體溫檢測(cè)。新華社記者 胡振華 攝

　?。ㄈ?/p>

　　12時(shí)39分，列車(chē)駛?cè)胛錆h站。

　　列車(chē)長(zhǎng)張伶站在16號(hào)車(chē)廂門(mén)口，探著頭，拿著手持測(cè)溫儀。

　　“嚇我一跳，還以為沒(méi)找到人。”車(chē)門(mén)一開(kāi)，張伶快速下車(chē)，對(duì)準(zhǔn)迎面來(lái)的人，邊檢測(cè)邊說(shuō)。

　　“今天我已經(jīng)是第三次被測(cè)體溫了?！蔽洳蠙C(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機(jī)程宏亮說(shuō)。根據(jù)慣例，從南昌西站開(kāi)往北京西站的列車(chē)，需在武漢站、鄭州東站更換司機(jī)，避免疲勞駕駛。

　　“乘務(wù)員，請(qǐng)問(wèn)武漢有旅客上車(chē)嗎？”16號(hào)車(chē)廂的旅客樊軼看到車(chē)門(mén)開(kāi)了，從座位上起身，“我不是害怕，因?yàn)橐騿挝粓?bào)送信息，這種情況算不算到過(guò)武漢？”

　　“沒(méi)有旅客上車(chē)，只有一名司機(jī)上車(chē)，您放心?！绷熊?chē)員李文娟答道。

　　“好的?！狈W在北京從事金融領(lǐng)域的工作，他立即給單位“防控日?qǐng)?bào)告報(bào)送群”發(fā)送了信息。

　　在15號(hào)車(chē)廂，25歲的葉奕對(duì)著窗外拍了一張照片。她在北京一家教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)工作，提前回京是要辦理線上上課的認(rèn)證。

　　“一個(gè)朋友在武漢上學(xué)，剛把照片發(fā)給她，希望等疫情結(jié)束后，她能帶我在美麗的武漢逛一逛。”葉奕告訴記者。

1月31日，在北京西站3號(hào)出站口，工作人員操控紅外測(cè)溫儀對(duì)出站旅客進(jìn)行體溫檢測(cè)。新華社記者 胡振華 攝

　　（四）

　　14時(shí)28分，列車(chē)在鄭州東站?？俊?/p>

　　“快一個(gè)星期沒(méi)回家了?！睆奈錆h上車(chē)的司機(jī)程宏亮和鄭州接班司機(jī)交接完后說(shuō)。

　　“注意休息。武漢加油！”列車(chē)長(zhǎng)張伶看到他走下列車(chē)，趕緊說(shuō)了一句。

　　“謝謝，中國(guó)加油！”程宏亮回頭。突然的一句慰問(wèn)，讓他眼眶濕潤(rùn)。

　　列車(chē)?yán)^續(xù)北上，高速行駛，既快又穩(wěn)。

　　“中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展，背后是一個(gè)穩(wěn)字。我們對(duì)防疫有信心，我們的防疫措施也要穩(wěn)?！狈W向單位報(bào)送完出行情況后，戴著口罩和記者聊起來(lái)。他春節(jié)回老家江西修水縣看長(zhǎng)輩，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村的防疫意識(shí)比他想象中的強(qiáng)多了，過(guò)年沒(méi)人打麻將了，村里人經(jīng)常洗手，很注意衛(wèi)生。

　　“就像我個(gè)人經(jīng)歷一樣，2009年大學(xué)畢業(yè)，剛開(kāi)始工作時(shí)收入微薄，遇到很多挫折，但只要好好努力，就能克服困難，再難也要朝前走?！狈W說(shuō)。

　　（五）

　　17時(shí)06分，列車(chē)到達(dá)北京西站。

　　在3號(hào)出站口，旅客排著隊(duì)，秩序井然。不遠(yuǎn)處，記者看到了3臺(tái)紅外測(cè)溫儀。工作人員袁旭冉告訴記者，北京西站在進(jìn)、出站口配備了19臺(tái)紅外測(cè)溫儀和50個(gè)手持測(cè)溫儀，對(duì)進(jìn)出站旅客進(jìn)行體溫檢測(cè)。

　　“今天預(yù)計(jì)到達(dá)旅客超過(guò)10萬(wàn)人。如果發(fā)現(xiàn)旅客發(fā)燒、體溫高于37.3度，我們會(huì)立即聯(lián)系防疫部門(mén)。”工作人員韓偉說(shuō)。

　　讓記者意外的是，從高鐵出站換乘地鐵沒(méi)有安檢環(huán)節(jié)?！斑€在擔(dān)心拿著大包小包進(jìn)地鐵，又要排長(zhǎng)隊(duì)，沒(méi)想到今年變樣了。”旅客李先生說(shuō)。

　　記者了解到，北京西站地區(qū)從2020年1月10日起實(shí)行地鐵、鐵路安檢互認(rèn)。免去重復(fù)安檢，旅客換乘更加方便、舒心。

　　出地鐵，已近19時(shí)。夜幕降臨，馬路兩旁的柱子上亮起大紅燈籠，一輛外賣(mài)電動(dòng)車(chē)從身旁駛過(guò)，空氣中沒(méi)有多少寒意，春天正在走來(lái)。